Секрети чотирьох основних процесів виробництва автомобілів
Автомобілі є продуктом сучасної промисловості, і вони щодня керують нас по всьому світу. З розвитком технологій та розвитку промислового рівня автомобілі стають все більш досконалими, інтегруючи різні високі технології. Ви можете іноді задатися питанням: як виробляються машини?
Процесна робота галузі виробництва автомобілів в основному включає процес штампування, процес зварювання, процес фарбування та процес складання, які зазвичай відомі як "чотири основні процеси" автомобілів.
1. Процес штампування
Штампування - це перший крок у всіх процесах, і кожна заготовка, як правило, повинна бути завершена за допомогою декількох процесів. Штампування реалізується штампуванням верстатів та форм. Три елементи: тарілка, цвіль, обладнання.
(1) Лист штампування
Як правило, використовується низьковуглецева сталь, а скелет і покривні частини тіла здебільшого штамповані сталевими пластинами. Спеціальна сталева пластина для тіла має характеристики, що тріщини нелегко виникають, коли глибокий малюнок затримується. Відповідно до різних положень тіла, деякі частини, щоб запобігти використанню іржі використовувати оцинковані сталеві пластини, такі як крила, чохли на дах тощо; Деякі частини, які підлягають більшому напруженому, використовують сталеві пластинки з високою довжиною, такі як опорні промені радіатора, верхня бічна променя тощо. Товщина сталевих пластин, які зазвичай використовуються в конструкціях автомобіля, становить 0,6-3 мм, товщина більшості зовнішніх пластин, як правило, 0,6-0,8 мм, товщина внутрішніх пластин, як правило, 1,0-1,8 мм, а товщина шалених пластинів, як правило, 2,0
(2) штампування штампу
У сучасному промисловому виробництві форма є важливим технологічним обладнанням для виробництва різних промислових продуктів. Він формує сировину певним чином з її специфічною формою. У автомобільній промисловості, серед різних типів автомобілів, середній модель потребує близько 2000 наборів штампів, включаючи майже 300 наборів великих та середніх панельних штампів. Цвіль стала важливим засобом сучасного промислового виробництва та одним із напрямків розвитку технологій. Розробка різновидів сучасної промислової продукції та підвищення ефективності виробництва значною мірою залежать від розробки та технічного рівня форм. В даний час форми стали одним із важливих символів для вимірювання рівня виробництва країни.
(3) штампування обладнання
В даний час на внутрішньому виробництві великі штампувальні лінії для виготовлення великих автомобільних панелей досягли сучасного міжнародного підвищення рівня. Для задоволення потреб автоматичної виготовлення виготовлення штампування відомі вітчизняні виробники преси здійснювали розробку та виробництво високоефективних автономних пресів. Ми послідовно розробили обладнання для штампування з великим тоннажем, великим ударом, великим столом, великою подушкою з тонаж, автоматичним маніпулятором завантаження та вивантаженням системи, автоматичної системи, що змінює цвіль, та повністю функціональною системою моніторингу сенсорного екрану, швидкою швидкістю виробництва та високою точністю. Це автономне обладнання для підключення було обладнано багатьма масштабними автоматичними виробничими лініями для внутрішніх масштабних виробників автомобілів та розширюються на більше автомобільних фабрик та іноземних компаній, повністю відповідаючи вимогам швидкого, високооцінливого та високоефективного виробництва автомобілів.
2. Процес зварювання
Панелі штампованих кузовів частково нагріваються або нагріваються та натискають разом, утворюючи вузол корпусу. Найбільш широко використовується у виробництві автомобілів - це зварювання. Зварювальне зварювання підходить для зварювання тонких сталевих пластин. Під час роботи два електроди чинять тиск на дві сталеві пластини, щоб змусити їх приклеїтись, і в той же час точка скріплення нагрівається і розплавляється електричним струмом, щоб міцно приєднатися. Зварювання всього тіла автомобіля зазвичай вимагає тисячі зварних швів. Вимоги до міцності паяльних стиків дуже високі, і кожен паяний з'єднання може витримати силу при розтягуванні 5KN, навіть якщо сталева пластина розірвана, паяльні стики не можуть бути відокремлені. Крім того, для обробки організму використовується велика кількість методів клепки.
Загальноприйняті методи зварювання для зварювання:
(1) Зварювання плями: в основному використовується для зварювання кузова, підлоги, дверей, бічної стінки, задньої стінки, передньої вісь та невеликих деталей. (належність до зварювання опору)
(2) Зварювальне зварювання CO2: використовується для зварювання вагонів, задніх вісь, кадрів, стебла амортизатора, балки, трубки з кожухами задньої вісь, приводних валів, гідравлічних циліндрів та гнізд. (належність до дугового зварювання)
(3) Зварювання проекції: використовується для зварювання гайок і болтів для обличчя. (належність до зварювання опору)
(4) Зварювання шпильки: використовується для зварювання кінцевих шпильок. (належність до дугового зварювання
3. Процес покриття
Покриття має дві важливі функції для виробництва автомобілів. Перший - запобігти корозії автомобілів, а друге - додати красу автомобілям. Процес покриття порівняно складний, а технічні вимоги відносно високі. В основному існують такі процеси: попередня попередня обробка та праймер, процес фарбування, процес сушіння тощо. Весь процес вимагає великої кількості хімічного обробки реагенту та контролю параметрів тонкого процесу та має високі вимоги до матеріалів для фарб та різних обробних обладнання.
4. Процес складання
Заключна збірка - це процес складання кузова автомобіля, двигуна, трансмісії, панелі приладів, вогнів, дверей та інших деталей, які складають весь автомобіль для виготовлення всього автомобіля.
(1) У семінарі Генеральної збірки в основному є чотири основні модулі, а саме модуль складання передньої стінки, модуль складання панелі приладів, модуль складання лампи та модуль складання шасі. Після складання кожного модуля та встановлення кожного компонента весь транспортний засіб може бути відкинутий з конвеєрної лінії після огляду та регулювання вирівнювання колеса та поля фари виявлення виду.
(2) Лінія автомобільної конвеєра
Механізована система виробничої лінії остаточної складання автомобіля включає в себе конвеєр транспортного засобу (технологічний ланцюг, керований декількома електродвигунами), лінії конвеєра тіла, лінія зберігання, ліфт тощо. Автомобільна конвеєра - це, як правило, органічне ціле, що складається з обладнання для передачі (повітряного підвіски) та професійного обладнання (наприклад, підйом, обертання, натискання, нагрівання або охолодження, тестування, болт та освітлення).
